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徐盐铁路徐州东站初具雏形 钢结构全部完工

徐州東站新站房的施工現場,12台液壓提升機同時啓動,將跨度110米,長度50米,總重量2000噸,總面積約5000平方米的鋼結構“龐然大物”緩緩提升。此“龐然大物”是徐鹽鐵路徐州東站房站前大雨棚鋼結構,此次整體提升標志著徐州東站房的鋼結構工程全部完成,爲年底徐鹽鐵路的通車奠定基礎。

自今年4月份以來,徐鹽鐵路徐州東站房項目在短短五個月內,共完成了17000噸鋼結構工程的加工和安裝。據中鐵十二局徐州高鐵東站房項目黨支部書記王朝晖介紹,這是徐州東站房到目前爲止跨度最大、高度最高、重量最重的一次提升。

當天下午6點多鍾,此次提升的鋼結構順利上升到45米預設高度,與支撐柱完成對接,徐州東站房17000余噸鋼結構工程全部完成。據了解,下一步的施工重點爲室內外裝飾裝修。

據介紹,徐鹽鐵路徐州東站房工程建築規模3萬平方米,包括側式站房、高架候車室和站台風雨棚三部分。側式站房東西長50.5米,南北寬226.8米,爲候車室、售票廳、進站廳及辦公用房。建成後,將新增14000平方米候車大廳,增設6座站台、13股路線,與既有站設施合並,站房總面積將達到4.5萬平方米,形成擁有13個站台、28股線路的超大規模,可容納京滬高鐵、徐蘭高鐵、徐宿淮鹽高鐵、徐連客專等多條線路,極大緩解目前旅客候車擁擠的現狀,使市民乘車、候車的環境大幅提升。

来源:人民看点新媒体   编辑:普通管理员
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